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Otro superheroe!!!
30 octubre 2007
Hace unos meses publique un video donde se veia una prueba de resistencia impresionante. En este otro video podeis ver otro 'Superman' (a su modo) con un grado de superación que roza lo increible.

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publicado por dixman @ 13:53  
La imnombrable...


Estupenda definicion en la wikipedia inciclopedia de la imnombrable. Merece la pena leerla porque no tiene desperdicio... Al amo y señor de la inmombrable tambien lo ponen a caldo...(se recomienda poner la marcha imperial mientras se lee el articulo)

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publicado por dixman @ 11:44  
Frase del mes...
28 octubre 2007
¡Baaaah, no hay problema!, Los ingenieros me han dicho que un campo de fuerza es más que suficiente para proteger ese pequeño conducto de ventilación del que me habla. Seguro que no va a haber ningún problema.


(El jefe de proyectos de la Estrella de la Muerte)

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publicado por dixman @ 12:11  
La ventana activa de Philips
25 octubre 2007
Como para que te la rompa el hijo del vecino de un balonazo...

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publicado por dixman @ 13:40  
¿Du yu espic ingliss?
24 octubre 2007
Esto es la carta que escribió una señora al programa de Luis del Olmo para que la leyeran en directo:
Desde que las insignias se llaman pins, los maricones gays, las comidas frías lunchs, y los repartos de cine castings, este país no es el mismo: ahora es mucho, muchísimo más moderno.
Antaño los niños leían tebeos en vez de comics, los estudiantes pegaban posters creyendo que eran carteles, los empresarios hacían negocios en vez de business, y los obreros, tan ordinarios ellos, sacaban la fiambrera al mediodía en vez del tupper-ware.
Yo, en el colegio, hice aeróbic muchas veces, pero, tonta de mi, creía que hacía gimnasia. Nadie es realmente moderno si no dice cada día cien palabras en inglés. Las cosas, en otro idioma, nos suenan mucho mejor. Evidentemente, no es lo mismo decir bacon que panceta, aunque tengan la misma grasa, ni vestíbulo que hall, ni inconveniente que handicap...
Desde ese punto de vista, los españoles somos modernísimos. Ya no decimos bizcocho, sino plum-cake, ni tenemos sentimientos, sino fellings. Sacamos tickets, compramos compacs, comemos sandwiches, vamos al pub, practicamos el rappel y el raffting, en lugar de acampar hacemos camping y, cuando vienen los fríos, nos limpiamos los mocos con kleenex.
Esos cambios de lenguaje han influido en nuestras costumbres y han mejorado mucho nuestro aspecto. Las mujeres no usan medias, sino panties y los hombres no utilizan calzoncillos, sino slips, y después de afeitarse se echan after shave, que deja la cara mucho más fresca que el tónico.
El español moderno ya no corre, porque correr es de cobardes, pero hace footing; no estudia, pero hace masters y nunca consigue aparcar pero siempre encuentra un parking.
El mercado ahora es el marketing; el autoservicio, el self-service; el escalafón, el ranking y el representante, el manager. Los importantes son vips, los auriculares walkman, los puestos de venta stands, los ejecutivos yuppies; las niñeras baby-sitters, y hasta nannies, cuando el hablante moderno es, además, un pijo irredento.
En la oficina, el jefe esta siempre en meetings o brain storms, casi siempre con la public-relations, mientras la assistant envía mailings y organiza trainings; luego se irá al gimnasio a hacer gim-jazz, y se encontrará con todas las de la jet, que vienen de hacerse liftings, y con alguna top-model amante del yoghurt light y el body-fitness.
El arcaico aperitivo ha dado paso a los cocktails, donde se jartan a bitter y a roast-beef que, aunque parezca lo mismo, engorda mucho menos que la carne. Ustedes, sin ir más lejos trabajan en un magazine, no en un programa. En la tele, cuando el presentador dice varias veces la palabra O.K. y baila como un trompo por el escenario la cosa se llama show, bien distinto, como saben ustedes, del anticuado espectáculo; si el show es heavy es que contiene carnaza y si es reality parece el difunto diario El Caso, pero en moderno.
Entre medias, por supuesto, ya no ponen anuncios, sino spots que, aparte de ser mejores, te permiten hacer zapping. Estas cosas enriquecen mucho. Para ser ricos del todo, y quitarnos el complejo tercermundista que tuvimos en otros tiempos, solo nos queda decir con acento americano la única palabra que el español ha exportado
al mundo: la palabra "SIESTA."

Espero que os haya gustado... yo antes de leerlo no sabía si tenía stress o es que estaba hasta los cojones.

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publicado por dixman @ 13:29  
Don Mariano, aquí el cambio climático; ... Cambio climático, aqui don Mariano...
23 octubre 2007

Despues de su patriótico discurso de hace unas semanas, don Mariano vuelve a la carga con unas nuevas declaraciones polémicas sobre la existencia o no del cambio climático. Y es que parece que Don Mariano se hace mas caso de su primo que de los científicos del mundo...
El presidente del PP, Mariano Rajoy, restó importancia al cambio climático alegando que no puede convertirse en el "gran problema mundial". En su opinión, "hay que estar atentos", pero hay problemas "más importantes". En su argumentación, el líder de la oposición aludió a un primo suyo, catedrático de Física, quien le aseguró que no es posible predecir ni "qué tiempo va a hacer mañana en Sevilla".


La noticia completa aqui y aqui

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publicado por dixman @ 10:07  
Frase del mes
22 octubre 2007
Yo quiero morir durmiendo y tranquilo como mi padre, ... y no gritando histéricamente como los 50 pasajeros del autobús que conducía...
(anónimo)

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publicado por dixman @ 09:03  
Kimi campeon!!!
21 octubre 2007

Las velitas puestas a 'San Ganchao' han dado su fruto y es que, pensandolo fríamente, en Interlagos ha ocurrido lo mejor que podía ocurrir. Victoria y título mundial para Kimi Räikkönen, título de constructores para Ferrari y el doblete de Kimi/Massa han dejado en el mas absoluto ridículo a McLaren por el espectaculo circense que nos han dado a todos los aficionados a la Formula 1. Asi que para el tifosi que llevo escondido ha sido una carrera perfecta (aunque mi corazón esté con Alonso).

Solo me queda decir una cosa...

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publicado por dixman @ 20:18  
Agujeros negros...
19 octubre 2007
Si te gusta la ciencia, merece la pena leer este articulo. Personalmente me parece muy bueno ya que esta explicado para que todo el mundo, con un mínimo de conocimientos de física, pueda entender:

El término 'hoyo negro' (o agujero negro) fue inventado por el astrofísico John Wheeler en 1969 para describir cierto tipo de objeto astrofísico. Desde entonces, dicha expresión se ha usado frecuentemente como metáfora, a menudo inapropiadamente. Estos enigmáticos objetos también se han convertido en estrellas de la literatura fantástica y de ciencia ficción, sin duda gracias a su sugestivo nombre y sus extrañas propiedades. Quien sienta curiosidad acerca de este tema posiblemente se haya topado con misteriosos embudos, túneles del tiempo, singularidades y otras temibles aberraciones. Muchas pretendidas obras de divulgación parecen más relatos fantásticos que intentos de explicar un concepto esencialmente simple.

¿Pero qué son, en el fondo, estos oscuros portentos de los cielos ... ? ¿existen en realidad ...?

Para tratar de limpiar un poco el nombre de la criatura, comencemos por aclarar que el concepto de hoyo negro (aunque no su manoseado nombre) fue esbozado por primera vez por el físico inglés John Michell, en 1783 ¡Hace más de doscientos años ...!

Puede decirse que a fines del siglo XVII Isaac Newton unió el cielo y la Tierra. Basándose en los estudios del movimiento de los planetas hechos por Tycho Brahe y Johannes Kepler, dedujo la existencia de una fuerza que hacía que el Sol, la Tierra, la Luna y todas las cosas que contiene el cosmos se atraigan unas a otras: la misma ley que hace que los planetas se muevan como se mueven es la que nos mantiene con los pies en el suelo, impidiendo que seamos proyectados al espacio.

Si tiramos una pelota para arriba, ésta irá ascendiendo cada vez más lentamente, hasta detenerse y comenzar su caída. Cuanto mayor sea la fuerza con que lancemos la pelota, mayor será la altura que llegue a alcanzar. Parece tentador asegurar que `todo lo que sube alguna vez tiene que bajar' pero no es así por una sencilla razón: la fuerza de gravedad de Newton se hace más débil cuanto más lejos nos vamos. Existe una velocidad límite, llamada velocidad de escape, más allá de la cual los objetos lanzados no vuelven a caer. La velocidad de escape de la Tierra es de unos 40000 km/h. Si logramos que un cohete supere dicha velocidad antes de acabar su combustible, ya no volverá a caer. Gracias a esto podemos mandar naves a explorar la luna y los planetas.

Naturalmente, cualquiera puede argumentar que por estar en el segundo piso o se va a sentir más liviano que en la planta baja. Lo que ocurre es que, si bien la Tierra empieza justo debajo de nuestros pies, se extiende por miles de kilómetros de profundidad hasta llegar a las antípodas. Cuando estamos parados en el suelo estamos a más de seis mil kilómetros del centro de la Tierra, por lo que alejarnos sólo unos metros más no altera nuestro peso de forma perceptible.

La velocidad de la luz es de algo más de mil millones de kilómetros por hora, cosa que es sabida desde la época de Newton, cuando Olaf Römer la midió por primera vez. Si existiese una estrella cuya velocidad de escape excediera dicho valor, su luz no podría escapar de ella y, consecuentemente, no podríamos verla. Esta fue la idea barajada por John Michell, y es lo hoy en día llamaríamos hoyo negro.

Hace doscientos años no se conocía casi nada de la física de las estrellas comunes que vemos todas las noches en el cielo, por lo que ponerse a discutir sobre estrellas que no se pueden ver era algo superfluo. Pero el tema ha cobrado interés en los últimos decenios, ya que nuestros conocimientos actuales sobre la evolución de las estrellas indican que, al fin y al cabo, los hoyos negros podrían existir de verdad.

Como el sol contiene más de 330000 veces más material que la Tierra, su velocidad de escape es mucho mayor. Pero el tamaño del Sol también mucho más grande que la Tierra, por lo que su superficie está muy alejada de su centro. La velocidad de escape del Sol es sesenta veces mayor que la de la Tierra, pero todavía insignificante comparada con la velocidad de la luz.

Una forma de fabricar un hoyo negro es agarrar una estrella y añadirle más material para que su velocidad de escape aumente, pero este procedimiento es poco práctico. La alternativa es compactarla de forma que su superficie quede cada vez más cerca de su centro y su gravedad sea cada vez más fuerte. Si logramos comprimir la estrella lo suficiente, también tendremos un hoyo negro.

Por supuesto, deshinchar estrellas tampoco está dentro de nuestro alcance. Pero las estrellas se mantienen infladas porque están muy calientes, de igual forma como se inflan los globos aerostáticos. Dicho calor sale de las reacciones termonucleares que ocurren en su interior, la más común de las cuales es la misma que hace que las bombas de hidrógeno exploten. Si esperamos que el hidrógeno (y otros elementos que puedan servir de 'combustible') se agoten, la estrella terminará por enfriarse y se desinflará. Para una estrella como el Sol, este es un largo proceso en que la estrella primero se infla hasta alcanzar un volúmen decenas de miles de veces más grande que el que tiene ahora, para finalmente quedar convertida en una pequeña estrella del tamaño de la Tierra (el volúmen del Sol, en su estado actual, es más de un millón de veces mayor). Este tipo de 'cadáver de estrella' se llama enana blanca.

Por supuesto, no tenemos que esperar a que el Sol agote su combustible: en el cielo hay muchas estrellas, y algunas de ellas ya se han convertido en enanas blancas. En 1844, el astrónomo alemán Friedrich Bessel descubrió que Sirio, la estrella más brillante del cielo, efectuaba un movimiento de vaivén apenas perceptible. Dedujo entonces que Sirio debía estar acompañada por otra estrella, y que ambas giraban una alrededor de la otra dando una vuelta cada cincuenta años. El problema era que la supuesta estrella no se veía, pero dieciocho años más tarde fue descubierta. La estrellita en cuestión (se la llama Sirio B) es similar al Sol en cuanto a la cantidad de materia que contiene, pero su tamaño es diminuto para una estrella, parecido al de la Tierra (por eso su brillo es tan pequeño que sólo se pudo descubrir con la ayuda de un buen telescopio). Fue la primer enana blanca descubierta.

La velocidad de escape de una enana blanca es de unos veinte millones de km/h, quinientas veces mayor que la de la Tierra pero todavía cincuenta veces menos que la velocidad de la luz.

Las enanas blancas son extremadamente densas: sólo una cucharadita de su substancia pesaría en la Tierra más de una tonelada. Sin embargo, se trata de materia común compuesta por electrones, protones y neutrones, aunque en un estado muy alterado.

El astrofísico indú Subrahmanyan Chandrasekhar calculó que cuanto más materia contiene una enana blanca, más se comprime , y encontró que existe un límite más allá del cual la estrella ya no puede sostener su propio peso y se frunce hasta alcanzar un tamaño diminuto. Esto ocurre porque la presión es tan elevada que los electrones penetran en los núcleos atómicos combinándose con los protones. El físico soviético Lev Davidovich Landau demostró que, aún después de este colapso, puede existir otro tipo de cadáver de estrella que se denomina estrella de neutrones. En esta clase de objeto toda la estrella queda compactada en una pelota de unos pocos kilómetros de diámetro ¡toda una estrella estrujada hasta tener el tamaño de una montaña ...! Si cuando una estrella acaba su combustible utilizable le quedan más de una vez y media la cantidad de materia del Sol, no podrá sostenerse como enana blanca sino que se estrujará hasta convertirse en estrella de neutrones.

Las estrellas de neutrones son diminutas, pero si giran rápidamente y tienen campos magnéticos fuertes es posible detectar su presencia. Se cree que los pulsares, que son objetos que se detectan con radiotelescopios (el primero de los cuales fue descubierto por Jocelyn Bell en 1967), son estrellas de neutrones en rotación rápida. Muchos de ellos se han descubierto en lugares donde aún se ven restos de grandes explosiones: las estrellas que al agotar su combustible sobrepasan el límite de Chandrasekhar no pueden formar enanas blancas y colapsan emitiendo gran cantidad de energía al espacio.

Pero las estrellas de neutrones también tienen un límite: si la cantidad de material que contienen lo excede, también colapsan. ¿Qué les ocurre entonces ...? ¿Se achican hasta convertirse es un punto infinitesimal ...? Antes de que esto ocurra, la velocidad de escape se hace más grande que la de la luz y la estrella 'desaparece'...Por supuesto que no desaparece físicamente: lo que queda de la estrella sigue estando ahí, pero ya no podemos verlo porque ya no puede emitir más luz ni calor. Se ha convertido en un hoyo negro.

¿Existen realmente esas cosas en el cielo ...? Si no podemos verlos, ¿cómo podemos estar seguros de su realidad ...?

Sabemos que hay estrellas con más de cincuenta veces más materia que el Sol. Ciertamente, a lo largo de sus vidas, estas estrellas expulsan gran cantidad de gases al espacio, pero es difícil imaginarse que puedan deshacerse de tanta materia como para evitar transformarse en un hoyo negro.

Así como Sirio B se descubrió debido al peculiar movimiento de su compañera más brillante, se conocen numerosos pares estelares en los que sólo se puede ver una estrella. Uno de estos pares, llamado Cygnus X-1, emite también rayos X. La interpretación más plausible sugiere que el objeto que no vemos en Cygnus X-1 es muy pequeño y que parte de los gases de la atmósfera de la estrella visible caen en él. Así como los meteoritos se ponen incandecentes y se funden por el frotamiento contra el aire, los gases que caen en ese objeto compacto se calientan tanto que emiten rayos X. En principio, este compañero invisible podría ser una enana blanca (muy débil para ser vista) o una estrella de neutrones, pero gracias al estudio del movimiento de la estrella que se ve, sabemos que debe tener más de tres veces más materia que el Sol ¡demasiado peso para una enana blanca, y también más de lo que puede aguantar una estrella de neutrones! Lo más probable es que realmente sea un hoyo negro ...

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publicado por dixman @ 10:15  
Lanzamiento de un X-Wing!!...
18 octubre 2007
Hace unos días en California, Andy Woerner y sus amigos lanzaron al espacio un X-wing construído por ellos mismos. La nave tenía unos 6,4 metros de largo y unos 5.7 de envergadura (21 x 19 pies) y fue construída con madera y aluminio. Les costó la nada despreciable cifra de 5.000 $. El X-wing llevaba 4 cohetes de combustible sólido, un motor de un helicóptero de radio control para abrir sus alas.
Aqui teneis este vídeo del lanzamiento (algo accidentado).



(mas sobre el X-Wing en cuestion)

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publicado por dixman @ 21:59  
Las aberraciones del otro bando...

¡Soldados del Ejército Rojo, arrancad por la violencia el orgullo racial de las mujeres alemanas!... ¡Violad, destruid, matad!.
Ilya Ehrenburg, Jefe de propaganda del Ejército Rojo.


Los soldados del Ejército Rojo, en Berlín y en todas partes, no fueron más que unos ladrones y unos violadores, en todos los casos, y muy frecuentemente, además, unos asesinos.Una chica alemana que luego yo tomaría como secretaria, cuando tenía 17 años, debió ser hospitalizada, tras lograr huir de Berlín y llegar a nuestras líneas. Siete soldados rusos violaron por turno a la chica y a su madre en su apartamento... 230 mujeres alemanas fueron tratadas en el mismo hospital en un sólo día, a consecuencia de violaciones y sevicias.
General norteamericano Frank Howley, el 17 de Junio de 1945". "Newsweek". 23-1-1950


Prácticamente todas las mujeres, desde los siete años hasta las más ancianas, fueron repetidamente violadas... Tras las violaciones, muchas de ellas eran degolladas o destripadas; muchas de aquellas desgraciadas eran finalmente ultrajadas a bayonetazos. En el Gran Berlín, el número de mujeres violadas no debió bajar del millón y medio.
Hay un libro terrible, "Martirio y Heroísmo de la Mujer Alemana del Este", prologado por el antiguo Obispo Auxiliar de Breslau -el único obispo superviviente tras el paso de los rusos- Joseph Ferche, en el que se dan detalles sobrecogedores sobre el trato dado a la población alemana de la zona ocupada por los rusos, y, en especial, a las mujeres. Algunos ejemplos tomados al azar:

- ... Eran terribles las noches en que los rusos penetraban en las casas para saquear y deshonrar. Muchas conocidas mías fueron víctimas de los rusos. Quien se negaba era fusilada en la mayoría de los casos. Desde la muchacha, aún niña, hasta la anciana de 82 años -una señora conocida mía- corrieron esta suerte.
- Mi hija fue violada 23 veces.
- Así deshonraron a una venerable anciana de 80 años en presencia de su familia; una horda se lanzó sobre una muchacha de 13 años. La niña perdió la razón. En Herzogtswaldau todas las mujeres fueron violadas por rusos y polacos.
- ... Noche y día los rusos eran huéspedes. No se podían conducir más bestialmente al deshonrar a las muchachas o a las ancianas. ¡Cuántas veces se oía de noche el grito de socorro! Pero ¿quién podía prestar auxilio? Si uno se atrevía a hacerlo era fusilado al instante. Nada se podía impedir...
- Elisabeth Thomas, hija del campesino Alois Thomas, fue sacada por los rusos de su casa y llevada a un pajar, donde la ataron a un palo después de deshonrarla y le cortaron los pies y las manos. Sus gritos de muerte se oían por todo el pueblo. Se la halló al día siguiente, casi enteramente carbonizada en el pajar incendiado por los rusos.
- Los rusos se comportaban exactamente como animales. ¡Deshonraron salvajemente a mujeres de todas las edades. Los polacos demostraron ser unos buenos alumnos de los rusos".
- En Wiese Pauliner, la Madre Superiora, que intentaba proteger a una alumna de los intentos lascivos de un polaco, fue atada a un pajar, golpeada con látigos y repetidamente violada. Al final, fue estrangulada.
Jurgen Thorwald. "...Y terminó en el Elba" y Johannes Kaps. “Martirio y Heroísmo de la Mujer Alemana del Este".



En la aldea de Dahlem, recuerda una mujer, «los rusos se colocaron en fila delante de un grupo de mujeres. Ni siquiera se daban cuenta de que algunas estaban agonizando, porque habían ingerido veneno o sufrían hemorragias internas. Los soldados les abrían la boca a la fuerza y las obligaban a tomar bebidas alcohólicas». Anna Seddig, una joven de Prusia oriental que intentaba escapar de la guerra encinta y con su hijo de un año, Siegfried, fue otra víctima de los rusos. «Una noche, cuando buscábamos un lugar para refugiarnos, nos topamos con un grupo de soldados. Nos iluminaron con una linterna. Uno me dijo: "Te vamos a llevar a un lugar donde podrás pasar la noche". Era un refugio antiaéreo. Ahí me violaron, uno tras otro. Era como si estuviera muerta, tenía calambres por todo el cuerpo. Sientes repugnancia, sólo sientes repugnancia. Éramos blancos legítimos para los rusos. No sé cuántos hombres había, 10, 15...».

Muchos han intentado ocultar lo ocurrido. Cornelius Ryan, autor de The Last Battle, donde narra la caída de Berlín, descubrió que tras publicarse el libro en 1966 algunos editores lo presionaron para que eliminara pasajes como el siguiente:

Mientras continuaba la batalla, se producía otra ofensiva salvaje. Era encarnizada, personal. Las hordas rusas que llegaban tras los disciplinados veteranos del frente exigían el derecho de los conquistadores: las mujeres de los conquistados». «Úrsula Roester dormía en el sótano de una casa de Zehlendorf junto con sus padres, sus hijas gemelas de seis años, y Bernard, su hijo de siete meses, cuando cuatro soldados rusos golpearon la puerta con la culata de sus fusiles». «Registraron el refugio. Un soldado ruso encontró un frasco de perfume francés. Lo destapó, lo olió y lo derramó sobre su uniforme. Otro encañonó a los padres e hijos de Úrsula y los encerró en el sótano. A continuación, los cuatro se turnaron para violarla.

Al día siguiente, a eso de las seis de la mañana, Úrsula estaba amamantando a su bebé cuando otros dos soldados rusos entraron en el sótano». «Intentó escapar por la puerta con su bebé en brazos. Pero estaba muy débil. Uno de los rusos le quitó el bebé y lo colocó en su cochecito. El otro la miró y sonrió. Ambos la violaron...». El legado de la campaña de violaciones del Ejército Rojo es imperecedero.... Hanna Gerlitz, esposa de un banquero de Berlín, fue violada por seis soldados rusos delante de su marido. «Cuando terminaron», recuerda, «dispararon sus fusiles al aire. Las otras personas que estaban en casa creían que me habían asesinado, hasta que les grité: "Estoy bien. Ya todo ha acabado"». Después tuve que consolar a mi esposo y ayudarlo a recobrar el valor. Lloraba como un niño.

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publicado por dixman @ 12:18  
La vida privada de los verdugos...

En la imagen, un oficial de las SS toma el sol junto a sus ayudantes. En sus rostros hay una expresión de felicidad, parecen aprovechar el sol para charlar de sus cosas. Ellas se han echado una mantita sobre las piernas, tal vez para protegerse del frío de la tarde. Unos metros más allá, las cámaras de gas trabajan a pleno rendimiento.

Soldados que entonan alegres canciones o ríen junto a las enfermeras, despreocupados muchachos que pasan una tarde en el campo y se divierten junto a sus compañeros. Las imágenes fueron tomadas entre mayo de 1944 y enero de 1945 y pertenecen a un álbum particular recibido por el Museo del Holocausto de forma anónima.
En la época en que están tomadas las instantáneas, el campo de concentración de Auschwitz trabajaba a un ritmo de aniquilamiento de unas 10.000 personas diarias y funcionaba como una cadena de montaje. Los sonrientes muchachos retratados en el álbum organizaban los pelotones de prisioneros judíos y les obligaban a desnudarse. Un grupo de ellos cortaba el pelo de las mujeres que después se aprovechaba para fabricar almohadones.

Seguidamente, los soldados conducían a sus víctimas a toda prisa hacia las cámaras de gas y escuchaban sus espantosos gritos antes de morir. Muchos se divertían con el espectáculo y hacían las más variadas bromas. Después, inspeccionaban los cadáveres y sacaban el oro de los dientes y los anillos de los dedos.

Cerca de un total de 1.000 hombres y 200 mujeres de las SS sirvieron como supervisores de vigilancia en el complejo de Auschwitz. Junto a los barracones de sus víctimas, sus instalaciones disponían de una panadería, una barbería, garaje, gasolinera, almacenes, y pequeños jardines con fuentes y hermosas flores.

En su descripción de los horrores del campo de Treblinka, Vasili Grossman asegura que aquellos alemanes se aplicaban a la tarea de exterminar gente “como si se tratara de cultivar coliflores o patatas”. “Hacían gimnasia; cuidaban apasionadamente su salud y comodidad de su vida cotidiana” – explica. “Cultivaban jardines y lechos de flores junto a sus barracones. Iban de vacaciones a Alemania varias veces al año, porque sus jefes pensaban que su trabajo era demasiado perjudicial para su salud y querían protegerlos”.

“A veces los hombres de las SS organizaban una especie de picnic junto a los hornos —prosigue Grossman— Se sentaban allí, a barlovento, bebían vino, comían y miraban las llamas…” “Organizaban partidos de fútbol, un coro y bailes para los condenados… Una de las principales diversiones eran las violaciones nocturnas y la tortura de las jóvenes más hermosas, seleccionadas de cada transporte de prisioneros. Por la mañana los propios violadores las llevaban a la cámara de gas”.

El comandante al mando de Auschwitz, Rudolf Höss, vivía a escasos metros de los crematorios, junto a su mujer y sus cinco hijos. Los testimonios de quienes le conocieron aseguran que Höss era un padre y marido ejemplar, un hombre tranquilo y de apariencia bonachona. Según Abram L. Sachar, “estaba orgulloso de su ejemplar vida familiar y de la dedicación a sus hijos y sus mascotas. Recordaba con nostalgia cómo se había visto obligado a irse de una celebración navideña para atender tareas en las cámaras de gas”.

“Cuando su canario murió, —explica Sachar— colocó con ternura su cuerpo en una pequeña caja, puso encima una rosa y lo enterró bajo un rosal del jardín”.

(extraido de El Libro de Notas)

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publicado por dixman @ 12:05  
La mujer invisible...
Broma muy currada...

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publicado por dixman @ 11:50  
¿A que famoso te pareces? ...

Esta página tiene un programa de reconocimiento facial que nos dice a que famoso nos parecemos. Bueno en realidad da una lista de famosos con un grado de parecido en % y aunque la mayoria no son ni remotamente parecidos, algunos son clavaditos...
(nota: la cara de la foto esta sacada de una foto de carnet publicada en internet sin copyright)

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publicado por dixman @ 11:30  
San Ganchao, patrón de la Formula 1 en España.
15 octubre 2007
Este domingo habra que ponerle unas velitas de nuevo al santo (San Ganchao) de todos los aficionados españoles a la Formula 1... ¿Velitas?, mejor un par de copazos de orujo...

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publicado por dixman @ 22:29  
Ya es epoca de hongos...
Pues si, ya es epoca de salir al campo a recoger los primeros hongos, setas, nicalos y de mas variantes...
Pero de momento solo voy a ampliar en anterior post con otro de hongos nucleares. Merece la pena verlo, porque descartanto lo horripilante del concepto, hay cierta belleza en las formas...

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publicado por dixman @ 22:09  
Mas sobre armamento nuclear...
14 octubre 2007
El sabado, tomando unas cañas, salio a relucir (no se como) el tema del armamento nuclear que existe. Como es un tema que me gusta y del que de vez en cuando leo algo, les conte a los amigos los "inventos" armamentísticos que el hombre había inventado. Asi que aquí teneis una recopilación de los inventos armamentísticos nucleares mas impresionantes (y horribles) creados por el hombre.

En el puesto #4: El M-388 Davy Crockett
Se trata de una especie de mortero portatil que es capaz de lanzar a 4 km una minibomba nuclear. El dispositivo puede ser transportado y montado por 3 soldados. Su poder destructivo equivale a 0,01 kilotones (1 kiloton = 1000 toneladas de TNT). El tamaño tan reduducido y su bajo coste de fabricación permitía ser trasportado y montado en cualquier sitio, incluido la parte trasera de un pequeño camión, dando un enorme poder de destruccion a cualquier avanzadilla de soldados.


En el puesto #3: El cañon nuclear
Se trataba de un cañon mucho mayor que el anterior y que debido a su peso solo podía ser transportado por vias ferreas. Era capaz de disparar un obus con cabeza nuclear de hasta 2 kilotones a una distancia de 20 km. El problema es que debia ser disparado a distancia ya que la onda expansiva de la explosión alcanzaba rapidamente la posición del cañon por lo que en la práctica lo hacía bastante dificil de usar.


En el puesto #2: La bomba del Zar.
Se trato de una demostración de fuerza mas que de un arma que se pudiera utilizar realmente. Ya hable de ella en otra ocasion en este blog (si te esta gustando esto te recomiendo que le eches un vistazo). El dispositivo pesaba 27 toneladas y medía 8 x 2 metros y fue modificada para reducir su potencia de los 100 Megatones iniciales a «solo» 50 megatones (2,1×10^17 julios o 50 millones de toneladas de TNT). La Zar fue detonada el 30 de octubre de 1961, sobre la zona de pruebas militares del archipiélago de Nueva Zembla, en el Océano Glacial Ártico. Fue lanzada por un bombardero ruso Tupolev Tu-95 modificado, pilotado por el Mayor Andrei E. Durnotvsev, a las 11:30 y a una altitud de 10500 m. Tres minutos después, a las 11:33, explotó, al alcanzar una altitud de 4000 m. La altitud real sobre el nivel del mar fue de 4200 m. La posterior bola de fuego alcanzó el suelo y rápidamente ascendió hasta la altitud de vuelo del bombardero, el cual se encontraba a unos relativamente seguros 45km. La luz de la detonación fue visible en un rango de 1000 km, y el hongo atómico alcanzó una altitud de 64 km (ya dentro de la mesosfera), con una anchura total de unos 35 km. La onda expansiva dio dos veces la vuelta al mundo.


En este video (mas completo que el publicado en el otro post) se pueden todos los preparativos anteriores a la detonación. Una de las imagenes mas curiosas es ver donde establecen el punto de observación. La bomba fue detonada en una isla y el punto de observacion se localizo a cientos de km ya en el continente. Algo asi como si en España detonasemos la bomba en Mallorca y pusieramos el punto de observacion en Valencia. Sin embargo, el hongo nuclear es tan enorme que parece estar a solo unos poco km del punto de observación.

(Mas sobre la bomba del zar aqui y aqui tambien)



And de winner is #1: El SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile, misil supersónico de baja cota)
Aunque su potencia nuclear dista mucho de la bomba del Zar, posiblemente su poder de destrucción sea mucho mayor. Se trataba de un misil de crucero trisónico con ojivas múltiples de hidrógeno y propulsión nuclear. Su mera onda de choque era capaz de matar al sobrevolar el suelo a baja altura; si esto no acababa contigo, lo haría la radiación de su motor, un reactor nuclear desnudo que iba expulsando pedazos de plutonio a medio gastar y altamente radioactivo en su recorrido. Y si todo esto fallaba, siempre estaban las 16 cabezas termonucleares de un megatón cada una. Todo esto en un paquete de prácticamente ilimitada autonomía que le hubiese permitido recorrer la Unión Soviética a placer, devastándolo todo a su paso.
En un supuesto ataque habría despegado desde los EE UU con unos cohetes aceleradores, necesarios para obtener la velocidad mínima de funcionamiento de su Ramjet nuclear. A partir de ese momento aceleraría hasta un mínimo de tres veces la velocidad del sonido hasta alcanzar la costa, momento en el que sus sistemas de seguimiento del terreno lo harían descender e iniciar su perfil de ataque a baja altura. A esa velocidad y altitud de operación nadie hubiese podido detectarlo, y mucho menos interceptarlo. Habría podido recorrer cualquier país enemigo dejando una estela de devastación sin precedentes. El proyecto estuvo en marcha durante años, y se llegó a construir y probar con éxito un reactor propulsor experimental; el esfuerzo obtuvo numerosos avances en campos como la electrónica, las aleaciones metálicas de alta temperatura y la cerámica, por no citar la industria cervecera (Cerámicas Coors, filial de la cervecera, suministró el corazón del reactor). Afortunadamente el proyecto era demasiado enloquecido incluso para una época de fiebres del uranio y coches y aviones nucleares, y acabó por ser cancelado. Pero que simplemente se trabajara en algo así... da que pensar que paises estan realmente dentro del "eje del mal".
(mas sobre este proyecto)

otro dia si tengo tiempo quizas escriba algo sobre el funcionamiento de las distintos tipos de bombas nucleares que existen.

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publicado por dixman @ 13:38  
AiportMonitor, curiosa aplicación...
12 octubre 2007

AirportMonitor es una aplicación de la compañía Passur para monitorizar en web el tráfico aéreo de un aeropuerto. Para el público de a pie no le veo mucha aplicacion pero resulta curiosisimo ver el tráfico aéreo de aeropuertos de la envergadura de Los Angeles International Airport (LAX) o el John F. Kenedy International Airport (JFK).
La aplicación no solo permite ver en tiempo real el trafico aéreo del aeropuerto, sino que también permite reproducir a distintas velocidades eventos pasados.
Pinchando con el ratón sobre uno de los aviones, nos indica distinta información como
origen, destino, altitud, modelo de avión, etc...

(Nota: Imprescindible tener Java instalado)

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publicado por dixman @ 23:04  
Montajes de la Formula 1...
10 octubre 2007
Últimamente parece que el foro es un monotema sobre la Formula 1, Alonso y Hamilton, pero es que todo lo que veo y me envía la gente es sobre lo mismo.
En esta página podéis ver un montón de montajes sobre el tema en concreto.
Uno de los que mas me ha gustado es este (click en la imagen para ampliar):



En la misma web podemos ver tambien algunos videos o bailar al ritmo de la "Puzolana mix"

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publicado por dixman @ 22:06  
Vuelve Futurama!!!
Ya está disponible el tráiler del largometraje de mi segunda serie favorita (Futurama) que, previsiblemente saldrá en noviembre directamente en formato DVD, divido en cuatro episodios. Por cierto, mi primera serie favorita es "Padre de Familia"
(mas información)

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publicado por dixman @ 21:53  
Patea a PAPA Hamilton

Una nueva versión no se ha echo esperar. De los creadores de "Patea a Hamilton", la nueva version con "Patea a PAPA Hamilton"

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publicado por dixman @ 13:39  
Denuncia on-line del trato de la FIA y McLaren a Alonso
09 octubre 2007

Un grupo de Aficionados al Automovilismo han abierto una pagina donde poder firmar electrónicamente y presentar una reclamación a la F.I.A. por el trato de favoritismo recibido por L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.
Solamente la lista de irregularidades presentadas es impresionante:
G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.

G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.

G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.

G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.

G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.

G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.

G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.

G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.

G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.

G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.

G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.

G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.

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publicado por dixman @ 11:41  
Patea a Hamilton...
08 octubre 2007

Si como a mi Lewis Hamilton te cae como una patada en los #Ç@€ones este es tu momento de venganza...

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publicado por dixman @ 14:17  
Como grabar un peli XXX en plena calle...
Del creador del atleta de Pekin 2008 presentamos: COCOBOY XXX


Cocoboy
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publicado por dixman @ 13:57  
Vuelve la esperanza para Alonso
07 octubre 2007

Después de la salida en la vuelta 31 de Hamilton, Alonso recupera la esperanza de revalidar su titulo de campeón. Después de quedar en 2ª posición en el Gran Premio de China 2007, ha recordado 8 puntos a su principal competidor este año, quedando la clarificación como sigue: Hamilton (107), Alonso (103), Raikkonen (100).
El caso es que vamos a tener la incertidumbre hasta el final (tal como quería Bernie Ecclestone). Así que próxima cita el 21 de octubre en el Gran Premio de Brasil!

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publicado por dixman @ 12:15  
Aeronáutica para chorlitos..
El blog de Juan de la Cuerva trata de explicar conceptos de la aeronatica con un lenguaje que hasta un niño puede entender. Yo ya lo he agregado a mi lista de blogs recomendables porque, sinceramente, todos estos temas me encantan.

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publicado por dixman @ 12:10  
Pekin 2008
04 octubre 2007
Los juegos de olimpicos de Pekin 2008 estan ya aquí y cualquier momento es bueno para empezar a entrenar...


Décathlon
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publicado por dixman @ 21:15  
Hamilton podría ser sancionado...
La FIA reabre la investigación contra el inglés al recibir un vídeo casero donde se ve que pudo provocar el accidente entre Vettel y Webber en el gran premio de Japon 2007.

El en video se muestra que el alemán se lleva por delante a Webber de forma involuntaria y, al parecer, por culpa de Hamilton. Resulta que el líder del Mundial casi se detiene y gira bruscamente hacia la derecha para no sobrepasar al coche de seguridad, una maniobra que obliga a Webber a frenar también y hace que Vettel, cegado por la lluvia y sin tiempo para la reacción, se lo lleve por delante.
De aceptar la FIA esta prueba podrían sancionar al ingles con 10 segundos de paralización en el anterior premio (lo que dejaría en 3ª posición y solo 6 puntos de los 10 que obtuvo) o 10 posiciones en el próximo gran premio. Esto volvería a dar alguna esperanza de revalidar el titulo de campeón del mundo a Fernando Alonso.


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publicado por dixman @ 20:48  


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